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淳安交通建设与管理

发布日期: 2018-11-20 20:35:30 作者: 淳安县交通运输局 来源: 淳安县政协

纪念改革开放四十周年征文选编:

 

淳安交通建设与管理

由淳安县交通运输局供稿

 

回望改革开放40周年,是淳安经济社会发展最快、城乡面貌变化最大、人民群众共享改革发展成果最多的时期。淳安40年来取得的令人瞩目的成就,是全县人民共同奋斗的结果,也凝聚着交通战线广大干部职工付出的艰辛和汗水。作为国民经济发展的先行者,淳安交通人在县委、县政府的坚强领导下,在交通基础设施差、起点低、底子薄的基础上,乘着改革开放的春风,艰苦创业,励精图治,特别是近年来秉承“大路大富、快路快富、美路美富”发展理念,把交通建设作为最大的民生工程来抓,通过大投入、大提升、大发展等多项举措,全面打造通达路、生态路和富民路,为淳安经济社会又好又快发展打下了坚实的基础。

经历40年风雨征程,谱写40载辉煌篇章。淳安交通几届领导班子精诚团结、共同拼搏,带领交通人大力实施“交通西进”“乡村通达”“康庄工程”等重大工程,推动淳安交通初步实现从一穷二白到基本适应的第一个历史性跨越,并正在为淳安交通实现由基本适应向适度超前的第二个历史性跨越而不懈努力。这40年,同样是淳安交通发展速度最快、改革力度最强、建设投资最多的40年。40年中,全县公路建设快速发展:公路通车里程由40年前的12公里断头路,发展到2700多公里联网路。高速公路建设成绩喜人:杭千高速公路的建设使我县高速公路通车里程实现零突破,同时正为争取2020年建成通车的千黄高速而努力奋斗,并为杭淳开高速公路的落地推进四处奔走。国省道里程83公里,农村公路2661公里,基本形成县域1小时交通圈。运输服务极大改善:136条客运班线覆盖全县,城市出租车服务优异,货运物流畅通,农村班车进村入户,行政村班车通达率100%。基本建成了公路通达网、安全保障网、养护管理网和运输服务网。淳安交通几代人始终秉持“惠民、奉献、服务”精神,认真履行“三个服务”职责,围绕中心、服务大局,克难攻坚、开拓创新,为淳安交通建设作出了突出贡献。淳安交通在基础设施建设、行业管理、惠民服务、队伍建设等四大领域取得的辉煌成就,无处不彰显处淳安交通人的智慧和创新精神。

 

一、 铁路建设

高速铁路

杭黄高铁淳安段  淳安段长53.66公里,新建隧道47公里/19座,桥梁4.3公里/18座,跨域淳安五个乡镇,站点设在文昌村,设计时速250公里/小时。建设年限2014-2018年。总投资71.5亿元。起点淳安富文乡紫高尖隧道,终点淳安王阜乡天目山隧道。

 

二、公路建设

高速公路

    杭(州)千(岛湖)高速公路淳安段  是杭州市“交通西进”工程的重点实施项目,是联接“三江、两湖、一山”的旅游黄金通道,也是实现杭州地区县县通高速,构筑1.5小时交通圈、旅游圈、经济圈的关键性工程。

杭千高速公路淳安段起点为自建德洋溪枢纽,终点为千岛湖坪山工业园区,淳安段全长13.55千米,双向4车道,设计时速80千米/小时,路基宽23米,路面宽 20.50米,工程总投资8.50亿元。本县主要负责征地拆迁改造,红线贯穿千岛湖镇的农林、淡竹、富泽、大地、青童、后山等6个村和金竹牌、羡山2个林场,共计征地56.37公顷。

杭千高速公路淳安段于2004年4月28日举行开工典礼,5月5日正式进入施工阶段,并于2006年10月28日提前竣工通车,实现了高速至杭城的目标。

溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段(即千黄高速公路淳安段)  是溧阳至宁德国家高速公路重要组成部分,是杭州“十三五”规划所明确要建成的交通项目,项目起点自淳安县威坪镇塔岭(皖浙界),接拟建的溧阳至宁德国家高速安徽省黄山至皖浙界段,沿线经威坪、宋村、汪宅、千岛湖,止于淳安坪山,接已建成的杭新景高速千岛湖支线,淳安段全长51.422千米

千黄高速公路淳安段于2016年12月28日举行配套工程先行启动实施,2017年9月27日举行开工典礼。千黄高速淳安段,路线全长51.47km,项目概算投资为95.27亿元。建设工期3年,计划2020年建成通车。

 

国道

昌化至文昌公路改建工程  路基宽8.5米,路面宽7米,公路等级为二级。新建桥梁3座373延米,隧道3座1170延米。建设年限2003-2005年。投资额22800万元。起点淳安、临安交界处紫槽岭,终点浓坑坞与05省道交界,里程36.17公里。

昌化至文昌公路临岐至临安湍口段改建工程(淳安段):本项目路线起点位于淳安县临岐镇佑口村,顺接已改建的昌文线淳安临岐至文昌段工程,路线基本沿老路,在两县处设隧道穿越紫槽岭,终点位于临安湍口镇沈头村,顺接已改建完成的昌文线临安昌化至湍口段工程。淳安段主线全长15公里。本项目采用二级公路标准设计,一般路段路基宽度10米,(特殊困难路段900米路基宽度8.5米),隧道净宽10米,净高5m,桥梁净宽9m。概算总投资37600.00万元,开工时间2017年1月12日,总建设工期24个月。

昌化至文昌公路千岛湖大桥至临歧段改建工程:公路二级标准设计37公里,一级公路标准设计2.0公里,路线全长39.0公里。改建路段长18.63公里,完全利用现有公路2.72公里,利用现有公路并实施路面维修17.65公里。建设年限2018-2020年。起点平交接淳开公路、千威公路路口,终点顺接在建330国道临岐至湍口段改建起点,总投资104965万元。

 

省道

05省道淳安段一级公路改建工程  是杭州市交通西进第一个完工的大型项目,也是实现杭州至辖区县(市)1.5小时交通圈的一大交通基础设施建设项目。该工程由省人民政府浙政发〔1998〕225号文批复立项的“四自”工程,是淳安第一条高等级公路,同时又是淳安第一条完全采用市场运作成功融资兴建的“四自”工程项目。

05省道淳安段改建起点位于05省道桐庐与淳安交界处,终点千岛湖镇新安东路,总里程32.16公里,设计时速为60公里/小时,双向四车道,总投资2.8亿元。

05省道淳安段改建工程于2000年11月26日开工,2002年12月18日全面竣工,12月25日正式通车。2008年11月26日,省交通厅委托省公路管理局组织竣工验收,项目工程质量等级和建设项目等级为优良。

05省道淳安段九龙至西阳改建工程:一级公路,里程3.3公里,路基宽(半幅)11.25米。起点在05省道九龙隧道终点附件,终点至05省道西阳附近。总投资额5368万元。开工时间2011年,竣工时间2012年。

05省道文昌火车站至千岛湖镇快速路工程:S302省道淳安千岛湖火车站至阳光路快速路工程项目起点位于文昌镇花屋村附近,终点位于05省道新甘线交叉口,路线全长18.408千米;绿道依托05省道建设,起点位于文昌镇花屋村老文昌桥南侧桥头,终点位于九龙湾度假村小区门口,全长约21.474 Km(扣除短链),其中路基段长约10.904 Km,栈桥段长约10.570 Km,路面宽3.5米。主要建设内容包括:路面大中修、绿道工程、“三线”序化、排水设施改造、安全设施改造、景观工程整治及其他配套设施等。概算总投资57345.73万元,开工时间2017年3月15日,总建设工期18个月。

06省道淳安段二级公路改建工程  是淳安至建德的干线通道。改建后,比原公路里程缩短近50%,行车时间由原来的近2小时缩短为20多分钟。

06省道淳安段改建工程起点位于淳安境内淡竹岭,终点千岛湖镇宏山口与05省道平面交叉,全长25.5千米,设计时速为40公里/小时,总投资6500万元。

06省道淳安段改建工程分两期进行:一期工程(1993年10月~1995年12月),自宏山口起至坪山桃源口,长8.63千米,达到路基贯通;二期工程(1995年12月~1997年12月),自桃源口至淡竹岭,其中1995年12月~1996年12月完成16.86千米路基、简易路面。1996年9月~1997年10月,建成钢筋混凝土桁架拱桥全长276米、主跨160米的石门大桥,完成25.50千米沥青路面铺筑。并于1997年底实现全线竣工通车,比计划提前半年完成。

 

县道

环湖公路  是党中央国务院为解决淳安库区移民遗留问题和库区交通而批准的建设项目。建成后,使淳安交通“外疏口,内成环”的目标得以实现,长达40余年陆路交通隔阻的历史宣告结束。

环湖公路按国办函〔1995〕32号《国务院办公厅关于解决新安江水库移民遗留问题的通知》批准建设,明确由中央、浙江省、杭州市、淳安县各承担6000万元,从1995年开始,分4年安排。环湖公路南线和北线总投资1.25亿元。

环湖北线(千威线):起点为千岛湖镇阳光大酒店叉路口,终点威坪镇威坪大桥,全长44.49千米,按三级公路技术标准建设,路基宽7.50米,路面宽6米。于1996年8月开工建设,1999年12月竣工。

环湖南线(白小线):起点石林镇毛竹源村,终点为许源三合村,全长38.09千米,按三级公路技术标准建设,路基宽7.50米,路面宽6米。工程于 1996年8月动工兴建,1999年12月竣工。其中,枧坑坞隧道长88米,由于存在较大安全隐患,于2006年停止使用。

白小线改造提升工程:道路大中修、路肩硬化,安全设施改造、绿化、杆线序化。建设工期一年(2017年)。投资额6600万元。

郑鸠线胡家至鸠坑段  起点位于梓桐镇胡家码头,终点为鸠坑乡红卫村。全长20千米,按四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资2716.67万元。该项目于1999年动工兴建,2002年底竣工通车

富西旅游公路  起点位于石林镇富德村桥头,终点西山坪村。全长22.70千米,按三级公路标准建设,路基宽7.5米,路面宽6米,总投资800万元。该项目于1999年12月开工,2000年5月路基工程全部完工,2001年7月实施路面砂改油。

叶周公路(叶门线)二期工程  建成后,使千岛湖至安徽黄山又多了一条通道,方便了浙皖边界百姓出行和经济往来。

该项目起点位于威坪镇叶家村,终点为安徽歙县周家村。全长9.90千米,按四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资额1688.5万元。起点威坪镇叶家,终点安徽歙县周家村。该项目于2002年11月开工建设,2003年底完工。

环左公路(环瑶线)  实现了杭州地区乡乡通公路的目标。环左公路起点位于千威线4K+100处,终点左口乡瑶村。全14.01公里,其中:汪宅至左口段长9.24千米,按四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资3151.60万元。该项目于2002年8月开工建设,2003年12月完成路基工程,并于 12月28日举行通车仪式,2004年全线实施路面砂改油。

汪汪公路  起点位于汪宅码头,终点为茂畈村。全长2.06千米,按四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资110万元。该项目于2002年开工,2003年10月完工。

宋王公路  起点位于宋村乡史里村,终点为王阜乡郑中村。全长29.77千米,按四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资2200万元。该项目于1998年开工建设,2004年完工。

环叶公路  建成后,结束了里商1万群众靠水路出行的历史。环叶线起点位于白小线,终点为里商乡叶家村。全长10.6千米,按山岭重丘四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资450万元。该项目由里商乡政府负责实施,路基工程于1998年开工,2003年完工,2004年铺筑沥青路面,被评为优良工程。

郑鸠公路杜井至练村段改建工程  全长6.1公里,按二级公路标准建设,总投资3600万元。该项目于2005年初开工,2006年底完工通车。

威坪至前山接线工程  建成后,使千岛湖和黄山旅游黄金线的交通更为便利,对促进千岛湖旅游业和区域经济发展,改善百姓出行条件起到重要作用。

威坪至前山接线工程起点位于千威线虹桥头与屏河线交叉点,终点为安徽歙县前头村。全长7.6公里,按二级公路标准建设,路基宽8.5米,路面宽7米,总投资4826.43万元。该项目于2003年12月8日开工,2006年11月全线完工,2007年1月30日市交通运输局组织交工验收。

淳(安)开(化)公路淳安段(千汾线)建设工程  是实施“交通西进”战略,构筑市域网络化大都市、打造杭州都市经济圈的一项重要举措,也是淳安“一纵、一横、一环、十出口”公路交通网络重要组成部分,是通往江西、安徽的第二条干线通道。淳开公路是一条生态路、景观路,也是一条和谐之路。

淳开公路淳安段建设工程起点位于千岛湖大桥北岸桥头,终点为淳安与开化交界。全长75.6公里,按二级公路标准建设,路基宽12米,总投资8.01亿元。该项目是经省人民政府批准立项的“四自”重点工程,由市交通集团有限公司、省公路局、县交通投资公司共同出资成立杭州千汾公路有限公司作为本项目的法人,负责对该项目的开发建设和营运管理。该项目于2005年12月21日开工,2007年12月21日通过交工验收,12 月26日正式通车。

淳开公路淳安段建设工程建成后,对改善杭州西部地区的公路网络结构,发挥干线公路及淳安公路网络整体效益,促进沿线经济和旅游业发展,加强杭州与浙西南地区的区域合作,促进大杭州经济社会协调发展起到重要作用。

环湖公路左口至光昌段一期工程  是杭州市重点建设工程项目,也是县域交通规划“一纵、一横、一环、十出口”中一环的重要组成部分和县委县政府推进新农村建设的实事工程。

环湖公路左口至光昌段一期工程起点位于汪宅至左口段的叶琪大桥西岸下山村附近,终点为奎星桥。全长9.68千米,按二级公路标准建设,路基宽8.5米,总投资9989.71万元。该项目于2007年4月26日开工建设,工程实行代建制,由淳安县正大建设项目管理有限公 司代建,工程于2008年9月15日完工,9月28日正式通车。

环湖公路左口至光昌段一期工程的建成,使县域内乡镇之间公路交通网络得到进一步完善。

淳杨线道路改造工程  二级公路52.21公里,路基宽10米,桥隧宽12米。开工时间2012年,起点与上江埠大桥接线终点顺接,终点位于汾口镇加油站附近。竣工时间2014年。总投资额145000万元。

1、淳杨线排岭半岛段改建工程:二级公路,里程5公里。起点千岛湖镇滨湖大道原县化肥厂处,终点与上江埠大桥接线工程相接。设计行车速度为每小时40公里,路基宽10米,涵洞与路基同宽,隧道净高5米,隧道宽10米。投资额10336万元。建设年限2010-2011年。

2、环湖公路上江埠大桥及接线工程:按照二级公路技术标准建设,全线路基宽10米,路面宽7米。行车速度为60公里/小时。建设年限2007-2011年,投资额51600万元。里程6.69公里。该项目的建成,使得环湖公路真正成环,本县南部区域的三镇两乡融入环湖公路交通圈,实现24小时全天候交通。

潭唐线临岐至屏门段改建工程  二级公路,设计速度40Km/h。路基宽8.5米,行车道宽7.0米,总工期14个月。里程10.87公里。投资额9000万元。建设年限2010-2011年。

1、潭唐公路屏门至郑中段改建工程:位于淳安县屏门乡和王阜乡,包括主线和齐坑接线,实际建设里程共计25.248km。主线起点设于屏门乡初级中学门口与潭唐公路临岐至屏门段终点顺接,终点位于王阜乡郑中村与刚建成的郑中段改建路段起点相接,主线全长19.093公里,齐坑接线起点平交接主线K37+112处,终点在齐坑村齐坑桥头,齐坑改造段全长6.155公里,总投资6.15亿元。

2、潭唐线郑中段改造工程:按二级公路标准设计,对郑中村K60+000-K61+000路段进行沿溪改线,长1.385公里,桥梁204米/2座;并对该路段河浦桥、丁家畈、K44+300路段进行拓宽。开工时间2014年,竣工时间2015年。投资额4000万元。起点顺接现有潭唐公路K60+100处,终点与宋王公路相接。

杨璜公路杨旗坦至中洲段改建工程  二级公路,里程6.06公里,路面宽8.5米。起点接汾口镇集镇道路,终点在中洲镇政府。开工时间2011年,竣工时间2012年。总投资3900万元。

中洲镇政府至纪念馆公路拓宽改建工程  对拥堵的余家至双溪及洄溪路段按公路四级标准改造7米路基,设计时速20公里/小时,长共2.5公里;其余路段增设错车道。起点位于中洲镇长梗村顺接现状杨璜公路,终点至厦山村中国工农红军北上抗日先遣队纪念馆处。开工时间2016年12月24日。总建设工期14个月。投资额4950万元。

屏三公路东方大桥至唐村段改建工程  二级公路标准,路线长10.57公里,路基宽8.5米。起点位于威坪镇东方大桥桥头,终点至唐村。建设年限2018-2020年。总投资额29000万元。

淳开线与千威线连接线(千威公路珍坞段工程)  主线起点平交接淳开公路K6+000处,路线终点为千威公路约K13+000处,主线全长2.675公里;珍坞接线共长0.294公里。本项目采用二级公路标准建设,设计时速40公里/小时,主线路基宽度为10m,概算批复9716.6万元。建设年限2015-2018年。

S302省道丰茂半岛连接线工程  按公路二级标准,设计时速60公里/小时,从文昌火车站经丰茂半岛至奎星桥,路线长8.422公里,桥梁1511米/9座,隧道950米/4座,路基总宽17.0米(含绿道)。开工时间2016年12月18日。总投资额65899万元。

淳安梓桐镇至千汾公路接线工程  路线全长约13.945公里,三级公路,起点位于淳开公路K13+400处,终点在胡家村与郑鸠线相接。设计时速30公里/小时,总投资22994万元,开工时间2013年10月15日,交工时间2015年9月25日。

临岐至千岛湖大桥进贤湾段改建工程(环左二期工程)  路线长2.823公里,二级公路,设计速度60公里/小时,总投资11044万元,起点位于进贤湾大桥西侧桥头,终点接千威线。开工时间2012年10月10日,交工时间2013年9月25日。

金富公路石头埠至富文段改建工程  公路长4公里,投资额6000万元。起点位于浪黄线平交处,终点位于富文中心村农民集居区处。开工时间2013年,竣工时间2014年。

屏河公路改建工程(威坪驮岭脚桥至叶家村) 公路长9.3公里。起点位于威坪镇驮岭脚村头,终点为叶家村。开工时间2013年,竣工时间2014年。总投资额17000万元。

 

乡道

鲍沈公路改建工程  对拥堵的银峰村及郭村村路段,按公路三级标准改造共1.6公里。起点鲍家村平交接郑鸠公路,终点银峰村顺接原有公路。设计时速30公里/小时,路基7.5米。建设年限2016-2017年。投资额4850万元。

山下至上梧线乡道拓宽改建工程  按三级公路标准设计,路线全长4.2公里。建设年限2015-2016年。投资额2400万元。起点平交接老淳杨公路山下村段,终点在安阳乡上梧村。

霞叶线(杨璜线塔山桥至郑月段)改建工程  三级公路,里程0.815公里,路基宽7.5米。投资额350万元。工期一年(2013年)。

虹横公路  起点位于威坪镇虹桥头,终点横双村(原为煤矿专用公路)。全长7.5公里,按山岭重丘四级公路标准建设,总投资500万元,县交通局负责实施。该项目1998年完成路基工程,2001年12月通车,验收评为优良工程。

虹横线改建工程,新建四级公路4.2公里。建设工期一年(2009年),投资额500万元。

虹横线株林至横双段,全长4.12千米改造拓宽,由威坪镇政府负责实施,按四级公路标准建设,路基宽6.5米,路面宽5米,总投资500万元。

余茶线厦山路段改建工程  按二级公路标准,结合城市设计。路线长500米,路基宽9.0米。工期一年(2014年)。投资额1000万元。

 

三、场站建设

临岐车站  占地面积3500平方米,概算总投资260万元,按准四级车站施工设计。包括站房、停车场、修理车间、旅游集散场。建设年限2008-2009年。

千岛湖客运中心站  总建筑面积25016平方米,其中主站房建筑面积10998平方米、车站公交综合楼建筑面积7730平方米、辅助用房建筑面积3936平方米、其它建筑物2352平方米。站前广场3240平方米。建设年限2008-2011年。投资额7811万元。

东南旅游码头新建工程  位于东南湖区翡翠岛东南侧对面珍珠半岛,城中湖二桥东端。占地5公顷,投资额5477万元。建设年限2008-2010年。

城市公交车站及管理用房建设  千岛湖广场公交换乘中心、旅游码头中心站、南山公交首末站、前坞首末站建设。建设工期一年(2011年)。投资额800万元。

千岛湖镇公交站点改造  千岛湖镇公交站点二期81个基础设施改造。建设工期一年(2018年)。投资额500万元。

汾口公共交通换乘中心项目  占地面积45.75平方米,总建筑面积5237平方米,站级为二级,建设工期24个月,总投资3300万元,开工时间2013年8月29日,交竣工时间2014年11月20日。

千岛湖汽车客运北站工程  根据规划对现阳光车站进行迁建,总占地约69亩,包括客运主站房、机修、检修车间,地下停车库及站前广场、绿化等配套设施建设。开工时间2013年,竣工时间2015年。总投资额12500万元。

 

四、水运建设

千岛湖综合作业区  建设300吨泊位2个,年吞吐能力36万吨。开工时间2011年,竣工时间2012年。总投资额1300万元。

石林镇客运码头工程  占地面积2000平方米。总投资额80万元。工期一年(2012年)。

东北湖区旅游码头  距离千岛湖站3公里,设在文屏村附近九龙隧道右侧,规划用地190亩(包括配套设施)。建设年限:2015-2018年。投资额20000万元。

 

五、指挥交通建设

交通信息指挥中心  实现交通信息资源汇聚、安全监管、运行监测、信息发布、行政执法、信息服务、应急指挥,12328交通服务监督热线、110社会联动、12345市长公开电话等受理。建设工期一年(2018年)。投资额1000万元。

石门大桥检测系统  主要为石门大桥称重传感器采购及安装。投资额200万元。工期一年(2013年)。

超限运输检测站  千汾线收费站原址改建。建设工期一年(2011年)。投资额450万元。

 

六、民生实事工程

农村公路大中修连续六年列入到淳安为民办实事工程,其中2012至2018年间交通小型政府投资项目共计投入约19亿元。其中实施实施农村公路大中修工程1227公里(村道644公里)、农村公路安保工程410公里、农村公路病危桥改造工程80座、农村公路隧道照明及维修加固工程36座、农村联网公路160公里、农村公路地质灾害隐患点治理65处。修复农村公路水毁修复工程2.3亿元,对农村公路480座桥梁进行了定期检查,对11座大桥进行了特殊检查等。

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