唐礼贤委员：

您好！您在县政协会议提出的《关于优化千岛湖镇部分道路交通信号灯设置的建议》提案已转我大队办理。您的《提案》充分体现了县政协委员对我县公安交通管理工作的重视和关心，对此，表示衷心感谢。现将您的《提案》答复如下：

交通信号灯是调整城市交通秩序，保障路口通行安全有序畅通的重要基础设施。随着城市的发展和车辆保有量增多，城区交通信号灯也越来越多。根据城市治堵保畅工作要求，我大队专门腾出资金，聘请杭州交警支队配时专家在大队驻场三个月，对千岛湖城区的信号灯配时进行了优化，对路口信号灯设置早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、早上学、晚放学、夜间等多套运行方案，并根据车流变化，建立起15条绿波带（相邻路口协调），极大的改善了整个城区的通行情况。

城区部分路口信号灯建设时间较早，特别是按照原来设置的惯例，箭头灯较多，市民也逐渐习惯这种指向性较为明确的信号灯。信号灯国标方案出台后，对右转箭头灯的使用有较为严格的规定，非特殊场景一般不使用。大队根据实际情况，对线型较为规整的路口进行了改造，将直行箭头灯更换成了圆饼灯，去除了右转箭头信号灯，兼顾了效率和安全（圆饼灯红灯时可以右转）。但是千岛湖城区依山傍水，道路线型不是规范的横平竖直，路口很多是不规则的路口，道路的交叉不是九十度，分不太清是左转，是直行，还是右转，特别是我县属于旅游大县，游客较多，因此全部换成圆饼灯势必会造成游客出行的困扰，同时也容易造成车辆闯红灯的违法行为，基于以上的考虑，故部分路口，例如您提到的新世纪幼儿园路口和开元名庭酒店路口仍保留了箭头灯，下步根据道路通行情况再论证调整。按照右转基本不控的原则（如果右转红灯长，路口的通行效率大幅下降，驾车体验感很差），目前右转灯绿灯时间较长（一般迟起6-9秒让左转放行的非机动车），客观上与人行横道灯有冲突，有一定的安全隐患。但按照法律规定，右转绿灯仍需礼让行人，需要每位驾驶员右转时也要注意观察行人动态。另外青溪新城和乡下更换圆饼信号灯工作还在进行中。

对您提出“珍珠半岛等部分路口人行流量非常少，建议适当减少人行横道绿灯的时间及频率”的建议，我们作以下答复：目前根据红绿灯设置的规范，在保障行人过街时间的情况下，一个周期一般是60秒-150秒，在一个周期内必须满足车辆和行人所有的通行需求。人行的绿灯一般是和不冲突的车子流向绿灯同时放行，不单独另外设置通行时间，所以我们根据车流量对周期和各个方向放行的时间进行调整，不需要特地对人行灯进行调整。此外也不能删除人行绿灯，虽然人少，但也必须给行人留出路权，否则行人只有闯红灯极易造成伤亡事故。对于申请式信号灯的设置，我大队将根据道路的实际情况，适时推进建设。

再次感谢您对我县道路交通管理工作的关心和支持！

                                                                                                                                                               淳安县公安局交通警察大队

                                                                                                                                                                     2024年5月16日

交通信号灯是调整城市交通秩序，保障路口通行安全有序畅通的重要基础设施。随着城市的发展和车辆保有量增多，城区交通信号灯也越来越多。根据城市治堵保畅工作要求，我大队专门腾出资金，聘请杭州交警支队配时专家在大队驻场三个月，对千岛湖城区的信号灯配时进行了优化，对路口信号灯设置早高峰、上午平峰、下午平峰、晚高峰、早上学、晚放学、夜间等多套运行方案，并根据车流变化，建立起15条绿波带（相邻路口协调），极大的改善了整个城区的通行情况。

城区部分路口信号灯建设时间较早，特别是按照原来设置的惯例，箭头灯较多，市民也逐渐习惯这种指向性较为明确的信号灯。信号灯国标方案出台后，对右转箭头灯的使用有较为严格的规定，非特殊场景一般不使用。大队根据实际情况，对线型较为规整的路口进行了改造，将直行箭头灯更换成了圆饼灯，去除了右转箭头信号灯，兼顾了效率和安全（圆饼灯红灯时可以右转）。但是千岛湖城区依山傍水，道路线型不是规范的横平竖直，路口很多是不规则的路口，道路的交叉不是九十度，分不太清是左转，是直行，还是右转，特别是我县属于旅游大县，游客较多，因此全部换成圆饼灯势必会造成游客出行的困扰，同时也容易造成车辆闯红灯的违法行为，基于以上的考虑，故部分路口，例如您提到的新世纪幼儿园路口和开元名庭酒店路口仍保留了箭头灯，下步根据道路通行情况再论证调整。按照右转基本不控的原则（如果右转红灯长，路口的通行效率大幅下降，驾车体验感很差），目前右转灯绿灯时间较长（一般迟起6-9秒让左转放行的非机动车），客观上与人行横道灯有冲突，有一定的安全隐患。但按照法律规定，右转绿灯仍需礼让行人，需要每位驾驶员右转时也要注意观察行人动态。另外青溪新城和乡下更换圆饼信号灯工作还在进行中。

对您提出“珍珠半岛等部分路口人行流量非常少，建议适当减少人行横道绿灯的时间及频率”的建议，我们作以下答复：目前根据红绿灯设置的规范，在保障行人过街时间的情况下，一个周期一般是60秒-150秒，在一个周期内必须满足车辆和行人所有的通行需求。人行的绿灯一般是和不冲突的车子流向绿灯同时放行，不单独另外设置通行时间，所以我们根据车流量对周期和各个方向放行的时间进行调整，不需要特地对人行灯进行调整。此外也不能删除人行绿灯，虽然人少，但也必须给行人留出路权，否则行人只有闯红灯极易造成伤亡事故。对于申请式信号灯的设置，我大队将根据道路的实际情况，适时推进建设。